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张近东:电破风文学商“小学生”这8年

时间:2017-08-16 03:17 来源:http://www.bmeetg.com/ 作者:舟山新闻网 阅读:

  7月26日,苏宁818购物节启动仪式举行的当天傍晚,苏宁控股集团董事长张近东接受第一财经记者专访时表示,虽然拥有高尔夫球场,但是苏宁的高管不打高尔夫,因为还在创业期。

  这个时间点,距离张近东2009年提出加快苏宁向互联网转型已经八年;距离京东2012年向苏宁开火挑起“8·15”电商大战已经五年;距离苏宁与阿里联姻已经两年。

  但是,苏宁的转型和再创业仍在继续。精神饱满的张近东,正如苏宁易购LOGO里的那头狮子,温和亲切、充满激情,又有一股内敛的霸气。

  三次创业与转型八年

  南京当天的气温高达40℃。灼热的空气,让张近东回想起刚创业的日子。

  1990年,27岁的张近东从国有企业辞职,“下海”创办了苏宁交家电,专营空调。那时,空调在国内市场刚起步。盛夏时节,人们排着上千米的长队买空调,既当老板又当跑腿的张近东几天几夜都不睡觉,业务迅速发展,平均两三年就要换一个大仓库。

  2000年,张近东在南京雨花台买了1000亩地,建设物流基地。有人说他傻了,其实他很清楚自己要备战更大的事业。东南亚金融危机之后,中国加入WTO,国内商业打开大门、对外开放,沃尔玛等世界500强的零售巨头进入中国市场,业界惊呼“狼来了”。

  苏宁吹响二次创业的号角,由专业空调连锁,转变为全国家电连锁。对手国美连接并购,而张近东则立足自我发展。百思买将店开到上海时,大家都问张近东怎么办。事实证明,开放不但没有冲垮苏宁,反而使苏宁越战越勇,2009年成为全国最大的电器连锁企业。

  2009年3月,作为政协委员的张近东在参加全国“两会”期间,抽空去了趟所住宾馆附近的苏宁门店。他发现,与美国华尔街金融危机的萧条气息相反,苏宁门店居然出现了缺货,因为一些国际品牌电脑的供应商收缩了出货量。

  敏锐的商业嗅觉、强烈的危机意识,使张近东感到,过去多开店、拼价格、上规模的老路子必须改变了。与此同时,中国电商市场也正在发生快速变化。

  2009年,苏宁易购试运行,拉开苏宁向互联网转型的帷幕。2011年,张近东带领团队喊出“再造苏宁”的口号。在2011-2020年新十年的战略规划中,苏宁未来将实现线下实体连锁店与线上易购平台“两翼齐飞”。苏宁围绕互联网零售,开启了第三次创业。

  “沃尔玛太重,亚马逊太轻,苏宁要做中国的‘沃尔玛+亚马逊’。”张近东2013年在美国斯坦福大学演讲时,曾雄心壮志地说。不过,互联网转型的难度,远超出他原先的想象。

  行业曾有一种说法,称苏宁线上线下双线作战,像左右手互搏,线上要与电商比拼价格,多少影响了线下的销售。而且在海外上市的一些企业,敢于“烧钱”,而苏宁是国内上市公司,要维持合理的利润,所以很“煎熬”。从财报看,2015年、2016年,苏宁云商的销售收入持续增长,分别达到1355亿元、1486亿元,增幅为24.44%、9.62%;净利润则为8.7亿元、7亿元,前年持平,去年下滑19.27%。

  张近东曾公开表示:“向互联网转型是找死,不向互联网转型是等死,苏宁宁愿在找死过程中寻找新生,而不是坐以待毙”。

  易观国际联合创始人、国家商务部电子商务发展专家委员会委员杨彬认为,张近东这种创新、创业的激情,影响了一批向互联网转型的企业家。他想起2013年苏宁易购新大楼落成典礼暨全球合作伙伴大会上,张近东谈到互联网时对他说过的话:“在电商方面,我们还是小学生。”

  俗话说,船小好调头。苏宁有千亿身躯,转型难度可想而知。不过,这丝毫没有动摇张近东的决心,他反而更加警醒。杨彬回忆道,2014年春节微信红包一下子炸开了,大年初七苏宁“班子会”的一项特殊议程就是请易观的咨询顾问来讲课,主题是“怎么看互联网+?从微信红包说开去”。“互联网(零售)的下半场怎么打?苏宁重新明确了目标任务,并全部分解,它对创新的渴求,不亚于互联网企业”。

  而事实证明,坚持下去,就会有收获。今年的全国两会期间,张近东作为企业家代表,就苏宁智慧零售进行了发言。而在不久前举行的中美企业家峰会上,沃尔玛总裁兼首席执行官董明伦对张近东说:“沃尔玛就是美国的苏宁。”

张近东:电破风文学商“小学生”这8年

  物流之争与零售竞合

  7月26日当天,比南京天气还热的,是苏宁与京东的物流之争。

  今年4月,苏宁签约收购天天快递,拟在两年内斥资42.5亿元获得后者100%的股权。天天快递的社会化物流,将与苏宁原有物流体系形成互补,进一步增强苏宁物流的实力,提升苏宁物流开放服务的水平。

  但就像五年前,京东创始人刘强东在微博上向苏宁宣战,挑起815电商大战一样,今年八月电商大战前夕,京东商城突然向平台商户发出通知,关闭天天快递服务接口,理由是天天快递在2017年上半年的服务质量和用户满意度方面得分较低。

  张近东向第一财经记者分享了一组数据:“年初国家邮政局的百万件的申诉当中,天天快递是16.9;但是到6月份,这一数据已经达到百万分之五点五,排名行业中上游,可见天天快递近半年来的提升很快。”

  姑且勿论谁对谁错,这次物流之争折射出的是,零售巨头较量的焦点已从价格转到物流。

  互联网带来了消费场景、消费者感知的变化,如何适应?张近东表示,现在互联网已进入核心地带、成为行业标配,变成像阳光、空气、水一样,渗透到各行各业。所以,苏宁要回归商业本质。电商之间,已经不是线上、线下平台之争,而是拼物流、供应链和金融能力。

  苏宁27年来,在物流上持续投资,累计已投入200亿元。在北京、上海、南京等地,建设了多个大型的物流基地。如南京雨花台物流基地,利用自动化设备,每日可拣选100万件商品。从物流基地、配送中心,到苏宁全国4000家门店,覆盖国内96%地域,细化到乡;有600多万平方米的自建仓库。今年年初又收购天天快递,社会化物流能力进一步增强。

  如今,苏宁物流集团已公司化独立运营,京东物流平台去年也全面开放,交锋在所难免。

  在张近东看来,中国的市场容量达到18万亿元,而且消费占中国经济的比重已达60%,未来占比还会越来越高。美国3亿人口,中国13亿多人口,国内消费市场潜力巨大。“竞争不是你死我活,其实是竞合。”

(责任编辑:舟山民生在线)

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