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台恒春机场三年仅让爱自由落地19一架民航机降落 被讽蚊子机场

时间:2017-09-02 11:55 来源:http://www.bmeetg.com/ 作者:舟山新闻网 阅读:

  原标题:恒春机场三年仅一架民航机降落被讽“养蚊子” 当局称两年内不会关闭

近三年首架民航机降落恒春机场(图片来源:“中时电子报”)

近三年首架民航机降落恒春机场(图片来源:“中时电子报”)

机场的工作人员迎来久违的飞机非常兴奋(图片来源:“中时电子报”)

机场的工作人员迎来久违的飞机非常兴奋(图片来源:“中时电子报”)

  [环球网综合报道]据台湾“中时电子报”9月2日报道,被岛内媒体讥讽为“蚊子机场”的恒春机场,竟然有长达3年没有任何民航机起降,即使今年3月底试办开放国际包机,至今也没有业者来申请,直到8月中旬,才终于盼到首架飞机降落,虽然只是训练用的小飞机,但已令驻场人员相当兴奋。台当局“民航局长”林国显表示,两年内不会有关场计划。

  过去3年,恒春机场除台湾军方和空勤总队直升机起降,其余则为研究或测试用的无人机,没有任何民用航空器起降,机场还被迫转型为铁马驿站、校外教学场地,以求生存。直到上个月中,才有第一架训练用民航机在跑道降落,驻场人员看到难得的景象,纷纷上前合影留念。

  恒春航空站主任韩瑞生表示,8月16日安捷飞航训练中心的训练机从台东机场出发,沿着海岸线飞行抵达恒春机场,测试飞行程序起降,降落时塔台、消防人员也配合演练,确实是3年来首次有民航机起降。

  恒春机场于2004年启用,当时有华信、复兴、立荣等3家航空公司进驻,3年后华信、复兴航空退出,留下立荣航空独家经营,不过旅客人次不断下滑,旅客量从2004年的23000多人次,到2014年只剩768人次。立荣航空表定上仍有每周二、周四的定期航班,但强烈的落山风、旅客需求量低,再加上机队更换后飞航标准提高,2014年9月到现在的航班全数取消。

  据悉,恒春机场的编制仅10人,包括主任1名、工务员与航管员各1名,以及消防队7名,并与航特部互相支援维持机场运作,一年的人事、维修费约2000万元新台币;近5年的硬件设备折旧,每年平均约5300万元新台币。

  不过,林国显表示,两年之内不会有关场计划,2年后会检视恒春机场国际包机试办成果,观察各项指标,再向“行政院”报告。

  林国显说,目前屏东县政府已委托旅行社凑团包机,台“民航局”则会检视机型、驾驶经验等,硬体则维持现状,等待试办结果再做决定。

  在台湾最南端的恒春半岛,斥资5.3亿新台币建成的恒春机场,自2004年1月10日由时任台湾地区领导人陈水扁搭着专机首航之后,虽然当地观光客不少,无奈受到落山风、军方火炮演习以及候鸟影响,航班经常停飞,不是改到高雄起降,就是取消航班;旅客怕被放鸽子不敢光顾,恶性循环下,这条航线的旅客越来越少,载客率惨不忍睹,航空公司飞1班亏1班,航班于是一减再减,从最风光的每天5班沦落至如今这种惨况。

(责任编辑:舟山民生在线)

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