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北上广深等12城暂停普法栏目剧听见凉山4共享单车投放 多地严查乱停乱放

时间:2017-09-08 17:32 来源:http://www.bmeetg.com/ 作者:舟山新闻网 阅读:

  中新网北京9月8日电 (记者 程春雨)9月7日,北京市交通委宣布暂停在北京市新增投放共享单车。至此,四个一线城市在内的12个国内城市一多月来先后宣布暂停了共享单车的新增投放。为何这些城市要暂停投放?看看这些数据你就知道。

  共享单车到底有多火?

  国内两月新增600万辆 总量已超1600万辆

  自去年开始,共享单车进入城市人民的生活已经500多天,单车投放数量迅猛发展。共享单车双雄中的摩拜单车称已在全球超过170个城市投放超过700万辆智能共享单车;ofo称已在全球170座城市投放超过800万辆共享单车。

  就国内看,据交通部不完全统计,截止到2017年7月,全国互联网租赁自行车运营企业数量接近70家,累计投放的车辆超过1600万辆,注册人数超过1.3亿人次。

  而在今年5月份,据不完全统计,当时全国共有互联网租赁自行车运营企业30多家,累计投放车辆超过1000万辆,注册用户超1亿人次。即短短的两个月时间,共享单车新增投放就达600万辆,企业也增了一倍多。

  共享单车投放量激增同时是否引发了“共享单车是否投放过剩的问题?” 8月3日,交通部相关负责人表示,的确有的城市在部分区域出现了一些车辆过剩现象,其中原因不尽相同。

北上广深等12城暂停普法栏目剧听见凉山4共享单车投放 多地严查乱停乱放

8月15日,北京望京地区堆积如山的过剩共享单车。中新社记者 侯宇 摄

  北上广深等12城为何要暂停投放?

  “过度投放+乱停乱放”影响交通和市容

  官方8月1日发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》规定,共享单车的车辆投放机制由各城市根据城市特点和需求制定实施。

  记者梳理显示,截至9月7日,共享单车企业竞争重地的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市共12城,自8月份以来先后发布通知暂停共享单车的新增投放。共享单车投放过度、乱停乱放“围城”影响交通秩序等成为多数城市暂停新增投放的主要原因。

  北京市交通委称,共享单车方便市民出行的同时,也存在投放和停放无序的问题,特别是在一些地铁和公交车站、重要交通枢纽、大型商圈等区域,出现共享自行车过度投放、堆积占道等现象,给城市交通秩序、市容环境和市民生活造成了不利影响。

  而上海则在8月18日起就暂停共享单车的新增投放。原因是上海市部分地区共享单车投放过度、乱停乱放现象严重,并产生了共享单车挤占公共出入口、人行道、盲道等系列问题。

  公开信息显示,目前上海共享单车投放数量已超150万辆,而市区可供停放位在60万辆左右;另,北京市15家共享单车投放运营车辆已达235万辆,而北京市规划院报告指出北京需求总量约172万至201万辆。

北上广深等12城暂停普法栏目剧听见凉山4共享单车投放 多地严查乱停乱放

共享单车无序投放、乱停乱放等成为广州城市管理中的一个顽疾(资料图)陈骥旻 摄

  对于共享单车下一步怎么管?

  严查乱停乱放 多地拟建监管平台统一监控

  对于社会关注的共享单车乱停乱放问题。官方提出,一是城市政府要完善自行车交通网络建设,规范自行车停车点位设施,加强对违法违规行为的监督执法。二是落实运营企业车辆停放管理的责任,推广运用电子围栏等技术,综合采取经济惩罚、记入信用记录等措施,引导用户规范停放。三是加强对用户使用规范和安全文明骑行的宣传教育。

  上个月宣布暂停投放后,上海市交通委7日宣布将对乱停乱放等问题开展近1个月的集中整治清理行动。深圳日前则提出全面排查投放车辆同时对车辆停放进行严格规范,要求企业按照所投放区域投入车辆总数不低于5‰的比例,配备车辆维护、维修和调度人员,对达不到要求的企业需缩减车辆投放规模。

  北京市交通委亦要求,做好日常运行调度,规范承租人行为,及时清理违规停放车辆,维护停放秩序。下一步,将牵头出台鼓励规范发展共享自行车的指导意见,并制定相关停放区设置技术导则和系统技术与服务规范,建设监管与服务平台,建立和完善承租人信用体系。市区两级政府部门将根据非机动车停放管理规划及停放秩序状况,进行总量调控。

  武汉市交通委则提出,将尽快建立数据监控平台,将各企业车辆投放运营数据接入市交委信息管理平台,实施统一监控管理,掌握车辆投放和运营数据。同时,加强对共享单车使用规范和安全文明骑行宣传教育,引导企业合理有序投放车辆,避免无序竞争。

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8月3日,北京街头的共享单车。中新社记者 侯宇 摄

  共享单车企业怎么看?

  回应称积极配合 不新增投放车辆

  记者注意到,在上海、深圳、广州、北京等重点城市发布暂停共享单车新增投放通知要求后,摩拜单车和ofo等企业均曾发布相关声明表示对地方政府政策的支持,愿意积极配合,严格执行不新增投放车辆的要求。

  日前,摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰表示,摩拜后台大数据系统“魔方”显示,北、上、广、深四个城市的共享单车数量已经达到供需平衡。摩拜已放缓在北京等一线城市投放新车,而将更多精力投入到车辆精细化运营中。

  针对北京市的政策要求,摩拜单车称,其大数据人工智能平台“魔方”能够实时监测每一辆单车的运行情况,通过人工智能与线下调度相结合的方式调度车辆、平衡供给,在满足用户需求的同时维护良好的停放秩序和市容市貌。将继续通过多种技术和运维手段提升运营效率和用户体验,与相关主管部门合作共赢。

  ofo则表示,截止目前北京配备有两千人的运维团队,以及近千人兼职运维人员,政策颁布后,还会在重点区域增加运维人员,对线下车辆进行网格化管理。同时,积极配合试点电子围栏技术,从技术上实现了单车规范停放的监管需求。(完)

(责任编辑:舟山民生在线)

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